СМО n-канальная с m-очередью — различия между версиями

Материал из Мегапедии
Перейти к: навигация, поиск
м
м
 
(не показано 6 промежуточных версий этого же участника)
Строка 2: Строка 2:
 
'''[[СМО n-канальная без очереди|СМО n-канальная]] [[СМО n-канальная с m-очередью и с взаимопомощью|с m-очередью]]''' — это [[система массового обслуживания]], в которой есть места в очереди и если заявка приходит, в момент, когда все каналы заняты, то она не получает немедленно отказа, а может стать в очередь и ожидать освобождения канала, который её может обслужить.
 
'''[[СМО n-канальная без очереди|СМО n-канальная]] [[СМО n-канальная с m-очередью и с взаимопомощью|с m-очередью]]''' — это [[система массового обслуживания]], в которой есть места в очереди и если заявка приходит, в момент, когда все каналы заняты, то она не получает немедленно отказа, а может стать в очередь и ожидать освобождения канала, который её может обслужить.
 
Максимальное число заявок в системе равно сумме числа каналов и мест в очереди.
 
Максимальное число заявок в системе равно сумме числа каналов и мест в очереди.
 +
== Обозначения ==
 +
'''n''' – число каналов обслуживания;
 +
 +
'''m''' – число мест в очереди;
 +
 +
'''λ''' – интенсивность простейшего потока заявок;
 +
 +
'''μ''' – интенсивность простейшего потока обслуживания.
 
== Описание модели ==
 
== Описание модели ==
 
На вход '''n'''-канальной СМО с '''m'''-очередью поступает простейший поток заявок с интенсивностью '''λ'''.  
 
На вход '''n'''-канальной СМО с '''m'''-очередью поступает простейший поток заявок с интенсивностью '''λ'''.  
Строка 73: Строка 81:
 
<!--[[файл:СМО26.JPG]]-->
 
<!--[[файл:СМО26.JPG]]-->
 
[[файл:СЛУnm02.png]]
 
[[файл:СЛУnm02.png]]
 +
*Заметим, что при '''n>0,m>0,λ<sub>i-1</sub>=λ,μ<sub>i</sub>=iμ,i=1,n,λ<sub>j-1</sub>=λ,μ<sub>j</sub>=nμ,j=n+1,n+m''' [[система массового обслуживания]] становится '''СМО n-канальной с m-очередью'''.
 
== Основные характеристики системы ==
 
== Основные характеристики системы ==
 
[[файл:СМОnm01.png]]
 
[[файл:СМОnm01.png]]
 +
 +
<!--[[файл:СМО27.JPG]]-->
  
 
При '''χ=1''' получаем
 
При '''χ=1''' получаем
  
 
[[файл:СМОnm11.png]]
 
[[файл:СМОnm11.png]]
 
При '''χ≠1''' получаем
 
 
[[файл:СМОnm21.png]]
 
 
[[файл:СМО27.JPG]]
 
 
При '''χ=1''' получаем
 
  
 
[[файл:СМОnm12.png]]
 
[[файл:СМОnm12.png]]
  
[[файл:СМО29.JPG]]
+
[[файл:СМОnm13.png]]
 +
<!--[[файл:СМО29.JPG]]-->
  
 
При '''χ≠1''' получаем
 
При '''χ≠1''' получаем
 +
 +
[[файл:СМОnm21.png]]
  
 
[[файл:СМОnm22.png]]
 
[[файл:СМОnm22.png]]
  
[[файл:СМО28.JPG]]
+
[[файл:СМОnm23.png]]
 
+
<!--[[файл:СМО28.JPG]]-->
 
*Заметим, что при '''n=1''' СМО n-канальная с m-очередью становится [[Одноканальная СМО с m-очередью|одноканальной]].
 
*Заметим, что при '''n=1''' СМО n-канальная с m-очередью становится [[Одноканальная СМО с m-очередью|одноканальной]].
 
== [[Система массового обслуживания|Другие СМО:]] ==
 
== [[Система массового обслуживания|Другие СМО:]] ==

Текущая версия на 14:57, 24 сентября 2025

СМО n-канальная с m-очередью

СМО n-канальная с m-очередью — это система массового обслуживания, в которой есть места в очереди и если заявка приходит, в момент, когда все каналы заняты, то она не получает немедленно отказа, а может стать в очередь и ожидать освобождения канала, который её может обслужить. Максимальное число заявок в системе равно сумме числа каналов и мест в очереди.

Обозначения

n – число каналов обслуживания;

m – число мест в очереди;

λ – интенсивность простейшего потока заявок;

μ – интенсивность простейшего потока обслуживания.

Описание модели

На вход n-канальной СМО с m-очередью поступает простейший поток заявок с интенсивностью λ.

Интенсивность простейшего потока обслуживания каждого канала μ.

Если заявка застаёт все каналы свободными, то она принимается на обслуживание и обслуживается одним из n каналов.

После окончания обслуживания один канал освобождается.

Если вновь прибывшая заявка застаёт в системе свободным хотя бы один канал, то она принимается на обслуживание одним из свободных каналов и обслуживается до конца.

Если заявка застаёт все каналы занятыми, то она становится в очередь и «терпеливо» ждёт своего обслуживания.

Дисциплина очереди естественная: кто раньше пришёл, тот раньше и обслуживается. Максимальное число мест в очереди m.

Если вновь прибывшая заявка застаёт в очереди m-заявок, то она получает отказ и исключается из обслуживания.

Состояние рассмотренной системы будем связывать с числом заявок, находящихся в системе.

Граф состояний

М/М/n/m – СМО n-канальная с m-очередью.

СМОnm.png

Рассмотрим множество состояний системы:

S0 – в системе нет ни одной заявки, все каналы свободны;

S1 – в системе имеется 1-заявка, она обслуживается 1-каналом;

S2 – в системе имеется 2-заявки, они обслуживаются 2-каналами;

;

Sn-1 – в системе имеется (n-1)-заявок, они обслуживаются (n-1)-каналами;

Sn – в системе имеется n-заявок, они обслуживаются n-каналами, очереди нет;

Sn+1 – в системе имеется (n+1)-заявок, n из них обслуживаются n-каналами, а 1-заявка ожидает в очереди;

;

Sn+m-2 – в системе имеется (n+m-2)-заявок, n из них обслуживаются n-каналами, а (m-2)-заявок ожидают в очереди;

Sn+m-1 – в системе имеется (n+m-1)-заявок, n из них обслуживаются n-каналами, а (m-1)-заявок ожидают в очереди;

Sn+m – в системе имеется (n+m)-заявок, n из них обслуживаются n-каналами, а m-заявок ожидают в очереди;

Система дифференциальных уравнений

Система дифференциальных уравнений, описывающих поведение системы, имеет вид:

СДУnm.png

Рассмотрим стационарный режим работы системы (при t→∞).

Система линейных уравнений

Система уравнений принимает вид:

СЛУnm.png

Суммируя в системе уравнения с первого до i-го (i=1,n+m), получаем упрощённый вид системы.

Решение системы линейных уравнений

Решим систему относительно p0,p1,p2,…,pn+m.


СЛУnm01.png

В результате получаем решение системы: СЛУnm02.png

Основные характеристики системы

СМОnm01.png


При χ=1 получаем

СМОnm11.png

СМОnm12.png

СМОnm13.png

При χ≠1 получаем

СМОnm21.png

СМОnm22.png

СМОnm23.png

  • Заметим, что при n=1 СМО n-канальная с m-очередью становится одноканальной.

Другие СМО:

Ссылки

  • Овчаров Л.А. Прикладные задачи теории массового обслуживания, «Машиностроение», М.,1969,стр.173-187.